به نقل از «خبرگزاری برنا»

بررسی قطعات و لوازم یدکی خودروهای هایما

تاریخ انتشار: ۱۸ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۹۳۶۶۷

در این مطلب سعی داریم تا شما را با خودرو هایما بیشتر آشنا کنیم.ویژگی ها، آپشن ها، مشخصات فنی و ظاهری، مقایسه با خودروهای مشابه و بررسی لوازم یدکی هایما از جمله مباحثی است که در این مطلب در اختیار شما قرار می گیرد لطفا تا انتها با ما همراه باشید.

در این مطلب سعی داریم تا شما را با خودرو هایما بیشتر آشنا کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ویژگی ها، آپشن ها، مشخصات فنی و ظاهری، مقایسه با خودروهای مشابه و بررسی لوازم یدکی هایما از جمله مباحثی است که در این مطلب در اختیار شما قرار می گیرد لطفا تا انتها با ما همراه باشید

کمپانی خودروسازی هایما در سال 1992 میلادی در منطقه هایکو-هاینان چین تاسیس شد.لازم به ذکر است که هدف اولیه تاسیس این شرکت همکاری با شرکت مزدا و مونتاژ تولیدات این شرکت ژاپنی در چین بود.مونتاژ کردن تولیدات ژاپنی ها در این شرکت ادامه داشت تا در سال 2006 میلادی گروه فاو موفق شد سهام مزدا را در این جوینت ونچر خریداری نماید.از این تاریخ به بعد کمپانی خودروسازی هایما، زیر مجموعه گروه فاو شد و خودروهای سواری تولید می کرد.این شرکت با شتاب زیادی پیشرفت کرد تا در سال 2013 توانست رتبه 28 در بین تولیدکنندگان اتومبیل در چین را به دست بیاورد.

شرکت ایران خودرو در سال 1394 هجری شمسی اولین خودرو تولید مشترک این دو شرکت را وارد بازار کرد. دلیل این همکاری خالی بودن سبد محصولات کراوس اوور ایران خودرو بود.اولین محصول مشترک ایران خودرو و هایما تحت عنوان هایما اس 7 وارد بازار ایران شد

اولین نسخه وارد شده به بازار دارای یک موتور با تنفس طبیعی 2 لیتری بود اما با گذشت زمان نسخه 1.8 لیتری توربوشارژ جایگزین موتور قبلی شد.در این حین تغییرات ظاهری روی بدنه هم اعمال شد.

از آنجا که هایما S7 با استقبال خوب مردم ایران روبرو شد، همکاری ایران خودرو و شرکت هایما هم ادامه پیدا کرد. نتیجه ادامه این همکاری کراس اوور کوچک تر یعنی هایما S5 بود .این خودرو جنبه اقتصادی داشت و در کنار هایما S7 مثل برادر کوچکتر دیده می شد.

ما نگاه کامل به محصولات شرکت هایما در ایران انداخته ایم و آنها را از جوانب مختلفی بررسی کرده ایم در ادامه با ما باشید تا با کراس اوورهای چینی بیشتر آشنا شوید.

هایما S7

هایما S7 در سال 2010 وارد بازار شد و در سال 2011 اولین فیس لیفت آن هم عملی شد اما در ایران، شرکت ایران خودرو مدل 2011 را با پیشرانه تنفس طبیعی و در تعداد بسیار کمی وارد بازار کرد.جالب است بدانید که S7 به عنوان یکی از ارزان ترین کراس اوورهای نسبتا بزرگ تک دیفرانسیل در بازار ایران شناخته شد.این خودرو دارای یک پیشرانه تنفس طبیعی 2 لیتری با توان 148 اسب بخار و گشتاور 180 نیوتن متر نیرو بود.از ویژگی های دیگر این خودرو می توان به گیربکس 5 سرعته اتومات اشاره کرد که نیرو پیشرانه را به چرخ های جلو اتومبیل منتقل می کرد.

موتور 5 سرعته هایما اس 7 دارای شتاب 0 تا 100 در 16 ثانیه بود.بیشینه سرعت این خودرو 165 کیلومتر بر ساعت می باشد.وزن این خودرو 1545 کیلوگرم است که همین امر باعث می شود مصرف سوخت آن در هر 100 کیلومتر 8.8 لیتر باشد.

امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی S7 قابل اطمینان می باشد زیرا که شرکت هایما از 4 عدد کیسه هوا برای سرنشین ها استفاده کرده است.

از امکانات رفاهی هایما اس 7 می توان به موارد زیر اشاره کرد:

ترمز ضد قفل (ABS) کنترل کششی (TCS) ترمز کمکی (BAS) کنترل فشار باد لاستیک (TPMS) سیستم پایداری الکترونیکی (EPS) تهویه مطبوع اتوماتیک دوربین پارک عقب سانروف آینه داخلی الکتروکرومیک آینه های جانبی گرمکن دار با تاشوندگی برقی سیستم ورود و خروج بدون کلید صندلی های جلو مجهز به گرمکن هستند صندلی های جلو دارای تنظیمات 8 حالته برقی هستند استارت دکمه ای دی لایت نمایشگر 7 اینچی لمسی مجهز به GPS کروز کنترل

بررسی فضای داخل کابین هایما S7

اگر به دنبال ماشینی با فضای جادار و طراحی مناسب برای کابین می گردید این یکی از بهترین انتخاب ها می باشد.اگر بخواهیم در دو کلمه این خودرو را توصیف کنیم به عبارت "خودرو خانواده" می رسیم زیرا شتاب گیری مهیجی ندارد و مناسب برای رفت و امدهای خانوادگی طراحی شده است

طراحی ظاهری آن چندان تعریفی ندارد و می توان این مورد را جزو نقاط ضعف هایما S7 به شمار آورد.

در طراحی ظاهری مدل 2013 هایما اس 7 که فیس لیفت شده بود فقط یک تفاوت وجود داشت : خطوط عمودی کروم رنگ جلو پنجره

هایما S7 توربو از نظر قدرت هم نسبت به مدل 2011 برتری داشت.هایما اس 7 توربو دارای قدرتی برابر با 170 اسب بخار است و گشتاور حاصل از این حرکت معادل با 230 نیوتن متر می باشد

قدرت موتور که بیشتر شود طبیعتا شتاب و سرعت آن هم افزایش پیدا می کند، شتاب 0 تا 100 هایما S7 2013 معادل با 10.5 ثانیه است که نسبت به مدل 2011 پیشرفت چشمگیری دارد.طبیعتا با این افزایش شتاب و قدرت موتور، میزان مصرف سوخت بالاتر می رود به همین دلیل مصرف سوخت هایما S7 مدل 2013 برابر با 9.6 لیتر در 100 کیلومتر است.

از طرف دیگر با ارتقا یافتن مدل 2013 هایما S7 امکانات و تجهیزات بیشتری به آن اضافه شد که در ادامه آنها را بیان می کنیم:

دوربین 360 درجه

سنسور نور و باران

قطع خودکار سوخت هنگام تصادف

کابین جادار

لازم به ذکر است که بزرگترین ضعف این خودرو عدم سازگاری پیشرانه توربو شارژ هایما S7 با بنزین ایران است که همین امر موجب آسیب رسیدن به لوازم یدکی هایما S7 می شود.به همین دلیل طول عمر قطعات یدکی هایما S7 کوتاه تر شده است.

هایما S5

سال 2018 بود که اولین نسخه فیس لیفت هایما اس 5 وارد بازار ایران شد.این درحالی بود که از هایما S5 در نمایشگاه خودرو پکن در سال 2014 به عنوان کراس اوور جدید رونمایی شد.یعنی 4 سال زمان برد تا این خودرو وارد ایران شود.

این خودرو در سال 1396 وارد بازار ایران شد و در سبد محصولات ایران خودرو قرار گرفت.پیشرانه هایما S5 1497 سی سی، 4 سیلندر و توربوشارژ می باشد.این مجموعه قطعات نیرویی معادل با 161 اسب بخار و گشتاوری برابر با 223 نیوتن متر ایجاد می کند.

گیربکس هایما S5 ، CVT می باشد و نیروی گفته شده را به سمت محور جلو انتقال میدهد.شتاب 0 تا 100 هایما S5 به دلیل وزن کمتر آن نسبت به برادر بزرگترش، 10 ثانیه می باشد و حداکثر سرعت هایما S5 برابر با 170 کلومتر بر ساعت است.با این مشخصات معلوم است که مصرف سوخت برادر کوچکتر خیلی کمتر می باشد. هایما S5 در هر 100 کیلومتر 8 لیتر بنزین مصرف می کند.

هایما S5 دو عدد کیسه هوا بیشتر از برادر بزرگترش درون کابین خود جای داده است و همین امر سبب گرفتن امتیاز ایمنی بیشتر شده است.این 6 کیسه هوا مختص راننده و سرنشین، جانبی و پرده ای می شود. از دیگر امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی هایما S5 می توان به موارد زیر اشاره کرد :

TCS ESP HAS EBD BAS ABS صفحه نمایش لمسی 7 اینچی مجهز به پورت USB و GPS تهویه مطبوع دی لایت سیستم ورود و استارت بدون کلید آینه جانبی برقی با گرم کن دوربین 360 درجه سنسور پارک عقب صندلی راننده 6 حالته نمایش میزان باد لاستیک یا TPMS صندلی شاگرد دارای 4 حالت مختلف سانروف کروز کنترل

 

 

محتوای این مطلب تبلیغاتی است و توسط سفارش‌دهنده، تهیه و تنظیم شده است

آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: خودرو موتور هایما سانروف ایران خودرو بازار ایران لوازم یدکی وارد بازار مصرف سوخت هایما اس 7 هایما S5 هایما S7

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۹۳۶۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چهار محصول ایران خودرو گران شد

افرایش قیمت کارخانه‌ای محصولات تولیدی خودروسازان در حالی ادامه دارد که مدیران صمت همچنان ترجیح می‌دهند، سکوت کنند.

به گزارش اقتصاد نیوز، ایران خودرو طی اطلاعیه از افزایش قیمت چهار عضو خانواده هایما خبر داد.

آبی‌های جاده مخصوص در اطلاعیه خود دلیل این افزایش قیمت را بالا رفتن تعداد گواهی اسقاط‌های مورد استفاده برای شماره گذاری محصولاتی که با برند هایما تولید می‌کنند، عنوان کردند.

آن طور که مدیران ایران خودرو گفتند پیش از این می‌توانستند با یک گواهی اسقاط چهار دستگاه انواع هایما را پلاک کنند.

اما با توجه با اجرای ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بعد از نهایی شدن این ماده قانونی برای شماره گذاری هر دستگاه هایما به ۱.۵ گواهی اسقاط احتیاج است، بنابراین قیمت محصولات این برند چینی در کارخانه با افزایش روبرو شده است.

براساس اعلام ایران خودرو قیمت ۱.۵ گواهی اسقاط برای این خودروساز حدود ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تمام می‌شود. این در حالیست که قیمت یک گواهی اسقاط ۳۵ میلیون تومان است.

خودروساز ساکن کیلومتر ۱۴ جاده مخصوص پیش از این می‌توانستند با پرداخت ۳۵ میلیون تومان برای چهار محصول مونتاژی خود پلاک بگیرند، به عبارت دیگر هزینه شماره گذاری هر محصول مونتاژی حول و حوش ۹ میلیون تومان بود، اما همان طور که اشاره شد در حال حاضر هزینه اسقاط به ۵۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به ازای هر دستگاه افزایش یافته است.

ایران خودرویی‌ها در اولین گام قیمت هایما S۸ را برای اردیبهشت امسال اعلام کردند.

آبی‌های جاده مخصوص پیش از این هر دستگاه هایما S۸ را نزدیک به یک میلیارد و ۲۲۶ میلیون تومان فاکتور می‌کردند، اما با توجه به رشد هزینه گواهی اسقاط قیمت اعلام شده برای این محصول مونتاژی چینی در اردیبهشت ۱۴۰۳ به حدود یک میلیارد و ۲۷۸ میلیون تومان رسیده است.

خانواده هایما بعد از افزایش قیمت دو عضو خانواده پژو پارس و افزایش جزئی وانت آریسان ۲ دوگانه سوز، سومین افزایش قیمت محصولات ایران خودرو در سال جاری محسوب می‌شود. دیگر خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا نیز قیمت پراید ۱۵۱ (وانت پراید) خود را افزایش داده است، اما همچنان شاهد هستیم که سیاست گذار خودرویی درباره افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو سکوت کرده است.

مشخص نیست روزه سکوت مدیران صمت تا چه زمانی ادامه دارد، اما شرکت‌های خودروساز با توجه به افزایش هزینه‌های خود در خطوط تولید و همچنین هزینه مرتبط با شماره گذاری و سایر هزینه‌های تحمیلی چاره‌ای ندارند تا قیمت کارخانه‌ای محصولات خود را افزایش دهند.

شفاف نکردن مساله رشد قیمت خودرو در مبدا از سوی وزارت صمت سبب می‌شود تا متقاضیان روبروی خودروسازان قرار گیرند. اتفاقی که در ارتباط با افزایش قیمت پژو پارس افتاد و بیش از پیش به اعتبار خودروسازان در مقابل افکار عمومی ضربه زد.

البته این پایان ماجرا نیست و شیوه افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان، بدون شفاف سازی مدیران صمت، تبعات منفی برای بازار خودرو به همراه خواهد داشت.